オールドカーフェスティバルInゆ・ら・ら に行ってきました！

第２回オールドカーフェスティバルInゆ・ら・らに行ってきました。
今回みん友の　mar31-32-33 さんが参加されるとのことで楽しみに行ってきました。

お昼ご飯を食べて少々眠くなった娘とギャラリーしてきました。
※到着するまで娘が眠ってしまったらジ・エンドでした(^_^;

到着したのが１４時過ぎと言うことですでに帰り支度を始めた車両もあり、無意味なことではないと思いますが、エンジンを始動し何度かレーシングする排気音が「怖い」と言って肩車しっぱなしでした。疲れた(x。x)゜゜

久しぶりに旧車（といっても自分の中では現役。）を見ることが出来楽しかった。

また、おてくさんから出展者でみんカラをされているトモ★ＯＮＥさんを紹介頂くこともも出来ました(^。^)

しか～しスカイラインはＲ３０後期までは確認できましたがＲ３１型は見つけることが出来ませんでした。

おまけ
自分の車を撮影する　mar31-32-33さん　を盗撮。

この記事は、行って参りました＾＾ と
行って参りました、ｵｰﾙﾄﾞｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ、Inゆらら について書いています。

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漏れ漏れ事件その後・・・

先日の漏れ漏れ事件から必要性を感じ画像の物を導入することにしました。

当初はスカイラインにだけと思っていましたが、サンバーにも装備することにしました。
画像のカーボン柄とシルバーのモデルを購入しました。
カーボン柄は当然・・・・サンバーに！

今回購入したのは　ファイヤーマスター製　Flame Beater　。
国産品も考えましたが環境的にファイヤーマスター製品が手に入りやすかったのでこちらにしました。
連続噴射時間６－９秒。
油火災と電機火災に対応。

詳細はリンク先を参照ください。

とりあえずシートに転がしていますがちゃんと固定する方法を考えなければ・・・
流石♪みんカラいっぱい取付方法について情報が有りました。

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１台修理完了！

さて、世間様はＧ・Ｗ突入しておりますが、我が極悪会社は今日も営業です(^◇^;)

なにせこの時期はかきいれどきなので５・６も出勤予定・・・
その分休みは秋以降の涼しくなってから、どこにもイケねぇし・・・

なぜか仕事の一環で自転車をニコイチしてました。
今日は天気が良く暑くて、水分補給だけはかどります。

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やってみた

　高速道路で見つけてしまったので法定速度ＯＶＥＲ！で近づき撮影しました。
　なんてことはありません。

　お昼休み時間、勤務先敷地内に最高の被写体を発見し最高！の気分のまま撮影してみました。

　サンバー最高！　ってことで。

　会社敷地内なんでぼかしまくりですがご容赦を・・・
　次は３２で・・・

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うりきれますた・・・ETC車載器無料キャンペーン

昨日の日本ロードサービス株式会社の無料ＥＴＣですが、すでに売り切れたとべんぞー氏から今朝ほど報告があがってました。


この記事は、売り切れますた について書いています。

キャンセル待ちってでるのかな？

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ＥＴＣ車載器無料キャンペーン

本日より始まりましたＥＴＣ助成金制度

助成を受ける為の条件は？

1. ETC車載器新規導入助成取扱店で新規ETC車載器を購入又はリース契約し、セットアップされた方
2. ETC車載器新規導入に係る費用を、2年以上の契約期間かつ2回以上の、分割又はリース契約された方
3. 申込み時にアンケートにお答えいただける方
－nikkei TRENDYnet記事より抜粋-

と言うことで前回も話題になった日本ロードサービス株式会社（略称ＪＲＳ）が今回も太っ腹なＥＴＣ無料キャンペーンを行っています。

対象は４輪車両でリース扱いとなります。
詳細はこちら

セブンイレブンはまだ動き無いみたいですね。

関連情報URL http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html

いかがですか？白いさんとおやじさん。そうそう、今は昔のスカイラインさんも！！

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コレクション：パーソナル無線 ＳＨＩＮＷＡ Ｇ７

コレクションでこんな物があります。
過去に取り付けていた方もいらっしゃるでしょう(^。^)

ＳＨＩＮＷＡ　Ｇ７

パーソナル無線と呼ばれていた物です。
試験等により免許を取得しコールサインを申請して使用するアマチュア無線と違い手軽に申請すれば使用できる無線機でした。

現品はスーパードルフィンと呼ばれた違法改造機で運用すると電波法違反になります。
試験等を行う際はダミーロードを繋いで電波が出ない対策をしないと行けません。

尚、合法機については現在も免許申請及び再免許申請が行えますが平成３４年１１月３０日迄の運用となります。細かい規定がありますので詳しくはこちらのリンク先を参照ください。（２００９年２月２０日現在）

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クリアテールその２

　とりあえずここまで完成。
　近日中に取り付けて明るさの調整をせねば。
　ウインカー内の色が違うのはあり合わせのバルブを使用したため、オレンジのバルブも準備しなければ・・・

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2Aパルス式LED減光キット（DIP専用基板付き)の製作

先日のアレ、整備手帳に掲載してみました。

整備手帳っていえる内容では無いですが(^_^;

関連情報URL http://www.audio-q.com/

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冬支度～

週末山越えをすると言うことでタントのタイヤをスタッドレスにお取り替え～

放置していたのでエア圧が下がり放題下がっていた。。。。
１２Ｖのエアーコンプレッサーで圧を上げながら同時進行で交換しました。

現在装着中のタイヤは５シーズン目なので近日中に新規更新予定。

画像はお昼に食べた「そば何処　ふもと」のげそ天ざる（大盛）８５０円也

ココは座敷から月山方面の景色を眺めながら食事が出来ます。

ちなみにココのカツ丼はソースカツ丼でこっちも個人的に好き

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続・タントのマフラー

先日のブログ「タントのマフラー」ですが、某修理工場でリフトアップして頂いたところ、リアマフラーの交換だけでは済まないことが判明！！

※　画像は修理工場の担当者にお願いして撮影していただいた。

フック部分から先は朽ち果てかろうじて引っかかっていた


後方側消音部（？）の錆びて割れている部分


同上を横から見たところ


登録して４年、走行距離も４万キロ程度である。
ディーラーにも確認したが、近年融雪剤を散布する量が多くなった様で、２年程度で交換を余儀なくされた車両も有るという。

※タントのマフラーはセンターマフラーの途中で素材が鉄に代わりその先の錆が酷かった。
※ディーラにて確認したが、対策品は無い模様。
※リアマフラーに関して純正は板を丸めて作成されている為、板と板の継ぎ目からの錆びが発生しやすい様である。
※今回手配した同形状のサードパーティー製はパイプで作成されメッキがかけてあり錆びに強いかもしれない。

（センターマフラーまで錆びていた為交換を断念、ありがたいことに返品受けして頂けることになった。）

ちなみにタントの場合、新品を手配するとセンターマフラーとリアマフラーの交換でおおよそ５万円超えの費用（取付費も含んで）がかかるという。

とりあえずリアマフラーの交換はやめてぱっくり開いたセンターマフラーの継ぎ目は溶接で補修して頂いた。

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タントのマフラー

先日乗った際に変なビビリ音が聞こえていたタントのマフラーですが、画像のようにテールパイプ後端が朽ち果てていました。
タントのマフラーは２ピース構成の様なのですが、確認してみるとリア側フランジ以降のリアマフラー部がさびてボロボロに・・・・

本日某整備工場にて交換予定ですが、リアマフラーのみの交換で済みますように(-人-)

よろしく！キンパルオートさん(^。^)

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逝ってしまった・・・

オートランド山形が自己破産申請へ
某峠の上り下りしていた頃一緒に走っていたのが懐かしい・・・
※といっても自分は激遅でただのパイロンでしたが・・・

長野ナンバーのＢＮＲ３２を乗って上ってきたことがあったなぁ。
時代が替わりつつありますね。

オートランド山形　ブログ

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ナビ入れ替えました

先日かさっち！さんから譲って頂いたナビを取り付けました、まだ配線は仮組の状態なので室内をうねうねしています(^_^;

Ｒ３２でＨＩＣＡＳ装着車の場合、ほとんどの車両信号がトランク内で完結します。
もともとナビをつけていたので常時電源を取り出すだけで済みました。

この辺は楽で良いです(^。^)
後はテレビアンテナとＶＩＣＳのアンテナを引かなければ・・・・

株式会社トラスト（ＴＲＵＳＴ）民事再生法の適用を申請

株式会社トラストが民事再生法の適用を申請した。
※倒産ではないので間違わないように。

詳細は帝国データバンクの大型倒産情報にてご確認を。
　関連情報　http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2759.html

トラストパーツをＲ３２に投入しています(^_^;
民事再生法の申請なのでちょっと安心していますがまだ申請段階なので。。。

　民事再生法　http://www.lawjapan.net/minji/index.html

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イベント情報_最上川ふるさと公園_１０月５日

昨年１０月７日に行われた「スーパーカーミーティング」ですが今年も最上川ふるさと公園にて開催されます。
同時開催は　「住宅フェア」

※　昨年の参加車両
ランボルギーニミウラ、フェラーリモンディアル８、３６０モデナ、Ｆ３５５、３２８、デ・トマソ・パンテーラ、スーパーセブン、ロータスエスプリ
国産車としてＮＳＸ　（以上記憶に残っている物を列挙）
昨年の様子　→　ＭＹ掲示板（　関係ない画像もあります(^_^;　）



現在参加車両を募集中です。

　開催日　２００８年１０月５日　（小雨決行・雨天中止）
　場　所　最上川ふるさと公園内駐車場　→　（ＭＡＰ）
　時　間　午前１０時～午後３時　（ゲートイン８時３０分）
　
　※参加費等詳細はこちらの最上川ふるさと公園ＢＬＯＧをご覧ください。


　♯見に行けるかな？
　♯Touhoku'80sの皆さん端っこで集まります？

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とりあえず仮に固定

光量や見え方を確認するため片側のみ仮に設置してみた。
しばらく仮固定のテスト予定。
当初心配していた光方も反対側と同様に近い。
レンズカットのおかげで上手く拡散しているし(^。^)

使用ＬＥＤ　外形５ｍｍ　５６００ｍｃｄ　
秋月電子通商 より購入


今見たら半減角１５°だった。
６０°と勘違いしてました(^_^;

2008/06/23　投稿

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ただいま制作中♪～

時間の関係で今日はここまで。
気が向かないと作業しないのでまだまだかかりそう

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失敗作完成！！

しばらく前に作った物ですが、放置していました。
思い出して試験点灯♪

想像通り暗い・・・
失敗作完成！！

改良しよ～っと

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朝ドラ

某グループの朝練に乱入してまいりました。
ＳＥＮＡパパさん、ａｂｎａｏさん、Ｂｅｎｚｏｕさん、今日はいろいろありがとうございました。
他の画像は後程…（少ないですが）
※少ない画像を追加しました。。。。

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続きを読む "朝ドラ"

ＲＥＣＡＲＯ購入

突然ですが「ＲＥＣＡＲＯ」買い増ししました。

あっ買ったのはこちらのラインアップのヤツですが(^^ゞ

今使っているチャイルドシートが小さくなりつつあり、なおかつ移動も頻繁になってきたのでついに買い増ししました。

まぁＲＥＣＡＲＯネームのＯＥＭ製品らしいんですが、子供が「父ちゃんの車と一緒！」と言うことでこれに決めました。
この手のヤツだと３２にも取り付け可能なので、帰宅後早速取り付けして近所をご機嫌で試乗してきました。

※　画像はイメージで実際に取り付けは出来ません。
※　説明書の取り付け方法を確認して正しくご使用ください。

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急遽取り付け

 昨日、いきなりバンじゅんさんに電話してターボタイマーの引き渡しと取り付けを行って来ました。
事前にハーネスを準備して頂いたのでスムーズに取り付けが完了し、ついでにブースト計も取り付けました。

毎度のことながら作業に夢中で画像無し(^^ゞ

この記事は、プチオフ② について書いています。

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メンテ＆レストア？

昼下がり、ちょいと空き時間が出来たので今日受け取ってきたブツを取り付けることにした。

ブツは八木澤Ｗｅｂページにて販売されている「自動格納ミラーユニット」

機能は ドアを閉めてエンジンをかけると自動ミラーオープン
エンジンを止めてドアを閉めると自動ミラークローズ（Ｗｅｂより抜粋）
取り付けは以前準備していたので今回はユニットを取り付けるのみ。
前回購入した物は、壊してしまったようなので今回新規に用意しました。

尚、今回はキーレス連動のため「ロック連動アダプター品番：LRA01」も使用しています。
こいつを使うとドアロックでミラークローズになります。
※　ドアロック確認が今回の目的・・・

ついでにドアノブが白化していたので交換したり、運転席側のウェザーストリップを交換したりしていました。
　　　
ウェザーストリップを交換したらドアのしまりが、、、、適当に調整しとくか。
だいぶ前に購入していたのですがやっと交換できた・・・
原油高騰で価格あがっているのかな？

津波（ちなみ）にオデッセイの取り付けはこちら～
　　＝＞http://www.yagisawa.net/files/jmu/odyssey/index.html
んで取り付け参考はこちら～
　　＝＞http://www.h4.dion.ne.jp/~tamasabu/jidoukakunou.html
と、あまりにも早くコメントが付いたので押してみる(^。^)

エスティマ（Ｒ３０・Ｒ４０系）はこれでよいかな？

Ｒ３２リモコンドアロック化作業はこちらで～２００６年に取り付けていますね～
※自分のｎｉｆｔｙ側ブログですが、シーマのアクチュエーター取り付けまでしかしていませんね。。。

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たーぼたいまー

黒のＲ３２時代に取り付けていたターボタイマー、在庫として持っていましたが、そろそろ処分を考えていたところ、バンじゅんさんがターボ車をご購入。
お話ししたところ受け取って頂けることになりました。
なので、昼休みに動作確認。

もともとＨＫＳのターボタイマーがついているので、そいつを取り外しそのハーネスを利用してそのままポン付け。
エンジンを始動してマニュアルモードのみ確認しました。

バンじゅんさん、ＨＫＳのハーネス確認できましたよ。(^。^)
ＡＵＴＯモード利用の際は、車速を取り出す必要があるので純正ＣＰＵの配線を確認しておいてください～

※　追記
動作確認の際にパワースイッチを押すと１５秒間メイン電源が入る機能があることに気が付きました。
パワーウィンドウやサンルーフ、電動ミラーの格納などちょっとした操作ができるようになっているようです。
知らなかった(^^ゞ・・・

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その後のサンバーの燃費

先日、オイル交換してから燃費を計測していたのですが、、、
なんかおかしなことに。

交換直後　２５２㎞／１９．００Ｌ　で　１３．２６㎞／Ｌ
２回目　１９９．７㎞／１８．６０Ｌ　で　１１．０５㎞／Ｌ
３回目　２６５．２０㎞／２６．７９Ｌ　で　９．８９㎞／Ｌ

さすがに怪しいので、３回目はセルフで給油しました。
次回もセルフで行えばほぼ正確になるでしょう。
※　ということで過去の燃費はアテにならないことが判明・・・

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ボンネットリリースワイヤーの交換

先日から気になっていたボンネットオープナーの堅さ。
新品を手に入れたので早速交換してみました。
交換するとあら不思議、嘘のような軽さ。
今までは何だったのだろう？って感じです。

操作に違和感がある方交換お勧めです。
頼むと工賃は結構かかるようです。

詳細は整備手帳で。。。

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アシストグリップ取り付け＆エアコンフィルターの交換

お鼻ムズムズの季節です。
前回の交換からちょうど１年ほど経過したのでフィルターを交換します。
今回はのエアコンフィルターは社外品です。
ついでに助手席側へ乗降用グリップキットを取り付けました。
詳細は整備手帳をどうぞ

　・スバル純正乗降用グリップキット
　・エアコンフィルターの交換
　　



　　※　スバルサンバーは全車（ＴＴ＃系ＴＶ＃系ＴＷ＃系：＃はそれぞれ１又は２）のエアコンフィルターはオプションです。
　　※　装着されていない場合は、純正の空気清浄フィルターキットが必要です。
　　・過去の空気清浄フィルターキット取付作業はこちら

　 ※　リンク先はみんカラです。

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ジャッキアップ友の会－山形銀支部・・・

やっと全車タイヤ交換完了しました。

本日所用で半休を頂き、旨いこと時間が来ましたのでタイヤ交換をおこないました。
ついでにＲ３２はフロント－５ｍｍ、リヤ－６ｍｍほど車高を調整。

スタッドレスを水洗いし、装着したホイールも汚れていたので水洗いし終了。
ボディは汚れたまんまだけど足下がきれいだと、遠目できれいに見える？

画像だとホイールがかなりきれいに見える・・・
Benzoさん、ｔ０ｍさんいトラックバック。。

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その後のマフラー

昨日あげたブログのマフラーですが無事（？）に溶接されました。

さらっと削り突っついたら大穴が開いたと・・・
溶接後、耐熱銀でさらっと錆止めされて帰ってきました。

しかし、中のパイプやエンジンフードも腐ってます、マフラーはいつまで使えるでしょうか・・・・

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もうすぐ車検なのですが・・・

まもなく車検なのですが、「これがもしかすると問題になるかも？
」と車検をお願いするモーターさんより話があった。

さあて、どうするか考え中。。。
この型は触媒と一体式らしいので新品は高価。


とは言ってもすでに、手を打ってくれていた模様。（感謝）
後は修理に行くための時間だな。

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投入完了！ＭＯＴＵＬ ３００Ｖ ＰＯＷＥＲ ＲＡＣＩＮＧ ５Ｗ－３０

先日はるばるホギ魂さんの所からやって参りました「ＭＯＴＵＬ300V POWER RACING 5W-30」を投入しました。

もちろん、オイル交換のためのオイル交換も実施しましたよ。

詳細はみんカラの整備手帳にて

関連情報URL http://minkara.carview.co.jp/userid/236250/car/129363/422306/note.aspx

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衝撃の事実がぁぁぁぁ！マツダＭＳ－８編

ＩＳＯの監査も無事終わり（月曜日から継続監査でした。）駐車場を歩いていたところなんか違和感のある車を発見。

以前から左前部の足回り付近より音がすると聞いていた。
見てみたけど、特に大きく気になる部分が無いので「早めに見てもらった方が良いよ」とアドバイスのみにしていた、ただ良くその車の前を通ることもあってちょっと気にしていた。

監査の最終日いつもの様にその車の前を通りかかると、なんか雰囲気が違う。
車がちょっと斜めになっているのだ。

「とうとう逝ったか」と思い足回りをのぞき込むと・・・

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続きを読む "衝撃の事実がぁぁぁぁ！マツダＭＳ－８編 "

仙台ハイランドファン感車デー

仙台ハイランドで行われるファン感車デーやっとタイムスケジュールが掲載された様です。

参加受理証も届いたし、後は雪が降らないことを祈るばかり・・・

ピットでスタッドレスタイヤからの交換か？

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オイルキャッチタンク

先日のハイランド走行で走行後エアクリーナーからオイルがポタポタと・・・
次回に備えオイルキャッチタンクを引っ張り出し付けておきました。
多少の効果は期待できるんでしょう・・・

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参加申込：第２１回仙台ハイランドモータースポーツ感車デー

先日の不完全燃焼を見るに見かねて快くかみさんから参加許可がおり、１１月２３日（金：祝日）に行われる「第２１回仙台ハイランドモータースポーツ感車デー」に急遽参加することにしました。

といっても参加申し込み締め切りは今日なんですが(^^ゞ　・・・
会社出勤日なので休みも取らなきゃならないし、見切り発車で申し込みです。

一応開催日の２週間前の消印有効なので、今日が最後なのかな？
過去に締め日すぎて申し込み、受理されたことがありますもちろん電話しておきましたが・・・

送金はどこかと違いネットバンキングで出来ました。
申込書書いて（フリー走行とドラッグにチェック）会社から切手を購入、会社の郵便物に紛れ込ませ発送手配は完了
(^。^)
後は参加受理書の到着と当日の天気（←これ重要！！）だなぁ
お天気チェックしないと！！
月形半平太メールサービス
↑勉蔵さんのみん友黒あぶさんのところで教えて頂きました。

ＳＵＧＯへの送金ですが、チェックデジットを外せば可能かも（未確認です）・・・

　　仙台ハイランドＨＰへ

　　感車デー詳細（申込書）へ

どなたか参加される方いらっしゃいます？

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最近よく見かけるＲ３２型スカイラインの４Ｄｒ

最近通勤時に見かける様になったＲ３２。
４Ｄｒの３２増えたなぁ～、３ナンバーなのでモスグリーンのＧＴＳ２５かな？
なんて思ってました。

けさ、たまたま近い位置で停車したのでぼけ～っと見ていました。
そしたらＧＴＳ２５じゃ無くてＧＴＳ２６、ん！２６っ！

中古車情報を見てみると確かに、表示は２６がある。

オーテックバージョンでした。
本物だよなぁ？

画像はあわてて（あわてなくてもたぶん無理）撮影したのでグレードの判別がぼやけてしまった。

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ＳＵＧＯ ＬＳＤＭ

スポーツランドＳＵＧＯのＬＳＤＭに家族で行ってきました。
こどもは画像のねこバスをみて喜んでおりました。

今回サーキットの渋滞走行を楽しめる体験走行へ申し込み前回同様車載で撮影してみました。
みんカラオデッセイ軍団（ｔ０ｍさん、ＳＥＮＡパパさん）を追っかけて走行しています。
けど、見失って車載に写っていないのは内緒です。^^;

当初３周という設定でしたが実際には２周（コントロールラインを通過していないから本当は０周？）
かなり不完全燃焼ですが、まぁ体験走行なので走れただけでも良いとしよう・・・

当日タイムアタックのエキスパートクラスにはお付き合い頂いているスナップオンディーラの方が参加されておりました。

さてタイムアタックやその他レースの結果は途中で帰宅してしまったので結果がさっぱりわかりません。
ミニバンクラスに参加されたオデッセイも気になります。








動画はかなり退屈なのでＢＧＭ代わりにカーステの音楽をお楽しみください・・・

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参加登録完了＞ＳＵＧＯ ＬＳＤＭ

先日申し込んだＳＵＧＯ　ＬＳＤＭの参加受理書が届きました。
ＳＥＮＡパパさんがお書きになっているようにゲストパス３枚付きです。
行く人います？

ゲストパス行き先未定です・・・・

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ハイランドへ

今日はハイランドのマイペースラップに来ています。
月曜日なのにピットが埋まるほどの台数です。
来る途中バンじゅんさんの仕事場へお邪魔しお会いすることが出来ました。
お忙しい中お相手ありがとうございました。
もう少し走ってから帰ろうと思います。

一年ぶり？なので昔のタイムに持って行けるか…

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カメラ車載

次回のハイランド走行に向けて車載カメラの設置を検討して見た。
とりあえずこんな感じで簡易に取付。
比較にはならないと思うが通勤路を撮影してみて本番はどうするか考えようと思います。

参考　たっくんの整備日記改ｐｒｏｊｅｃｔ－ｔ　より
　　　Ｓ１３０Ｚ＋Ｌ型わーるど（スカＺ）内
　　　ステッカーチューンと車載カメラ取り付け？　を参考にしました。

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いざ！ＳＵＧＯへ～エントリー完了？

先ほど参加料の払い込みも終わり、申込書と共にＦＡＸ送付完了しました。

えっ何に参加するかって？
諸般の事情から今回体験走行のみ参加になりました。
国際的なＳＵＧＯのコースで渋滞（笑）を経験してきます！！

スポーツランドＳＵＧＯ

そしてコース図

むかーし、むかしＳ１３に乗っていた頃、ＳＰ－ＯＵＴでスピンして赤旗出されたおもひでが・・・・

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タント_後席カップホルダー

タントで移動する際、後席に座ると不便なのが飲みかけの缶飲料やＰＥＴボトルなどを置くスペース。
いろいろ見ていたら良い物を発見し早速流用。
調べてみると結構いろいろな方が流用されている模様。

関連情報URL http://minkara.carview.co.jp/userid/236250/car/170986/348240/note.aspx

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２００７ 秋 ＳＵＧＯ ＬＳＤＭ

春の開催に続き１１月３日スポーツランド菅生にて「ＳＵＧＯ秋の４輪ファン感謝デー」が開催されます。

イベントの詳細についてはスポーツランド菅生の「ＳＵＧＯ秋の４輪ファン感謝デー」をご覧ください。

参加申し込みは１０月２５日必着ですので参加を検討される方はお早めに・・・・

現在、ファミリーパレードランに参加を検討しています。

他はどうしようっかな？

＜その他＞

１１月２３日は仙台ハイランドにて「モータースポーツファン感車デー」が開催されます。

こちらはすべてのイベントに参加しても３０００円（入場料別途１０００円）です。

参加締め切りは、開催日の２週間前なので１１月９日までになるようですが申し込みが多いと参加が制限されます。

ご検討の方はお早めに。

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昼休みにちょこっと

昼休みにちょこっと・・・

しか～し、バッテリが有りませんil||li ＿|￣|○ il||li

充電しないと・・・・

しかし、あっついなぁ

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ブースト計位置の変更

以前取り付けていた位置からメータパネルまわりを弄る機会があったので場所を移動。
元々純正のブースト計が有るのですが、センサーを取り外しているため不動なので隠れてもＯＫ？
ねじ止めでがたつきも無いように取付る。

追加メーター自体もホワイトパネルでグリーン照明なのでまぁ違和感なく収まったかな？

ホーンボタンもホーンマークがなかったのでホーンマーク付きに交換しようと思ったのだが、引越のどさくさでどこかに紛れ込んでいる模様。。。
しょうがないので引退していたナルディクラシックを引っ張り出し取付。

油温、油圧、水温のメーターも追加したいなぁ・・・

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trangia(トランギア) トランギア・マルチフューエルボトル 1.0L レッド TR-506010

会社の方から依頼でamazonよりtrangia(トランギア) トランギア・マルチフューエルボトル 1.0L レッド TR-506010を購入。

週末に間に合うようにお急ぎ便を利用して翌日到着。
明日は遠出出来るでしょう。

この方ハーレー（なんと排気量約１５００ＣＣ）をお乗りなんですが、カスタム済で燃料タンク容量も１０Ｌ程度しか入らないらしく遠出したくても出来ないので今回予備燃料として保管する容器を探していたという。

予備タンクに限らずラジコン（エンジンカー）の燃料保管にも使えそうかな？

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日曜朝のお仕事♪

朝６時起きでちょいと低い車高を調整してみました。
とりあえず最低地上高の＋１０ｍｍぐらいを目標に変更。
この車フロントパイプ部分が一番低いようなのでそこを基準にしてみました。

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日呂詩の料理 菜五味_寒河江

後輩のアテンザにフロントタワーバーを取付、お礼だとお昼をごちそうになる。
作業を眺めていた勉蔵さんも強制連行
連れて行かれた場所は「日呂詩の料理　菜五味（ひろしのりょうり　なごみ）」

場所はこちら　＞　ヤマガタウェイリンク
その他参考　ＷａｉＷａｉＤｉｎｉｎｇ

ごちそうになったランチはなんと　５００円！！　
後輩の話では毎月３・５・７日は５００円ランチが提供されているという。
もちろん通常のランチもありました。

お待ちかねのランチ画像とお店の外観はこちら

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続きを読む "日呂詩の料理　菜五味_寒河江"

ソアラ＿キーレス（リモコンドアロック）取付

今日はお友達でありマイミクはっちさんのソアラにキーレスを取り付け。

作業に夢中で画像は同じようなオークションの出品物からお借りしました。

取り付けを依頼されたので配線方法を某エンジンスターターメーカーより手に入れ楽勝！と思っていたが、そこに落とし穴が・・・

参考にして取り付けたがドアオープン時にはロック・アンロック可能だがドアクローズ時にアンロックが出来ない。。。
悩むことしばし・・・
こんなときのみんカラと言うことで事前に調査したサイトを徘徊しＭＡＳＫさんのサイトで情報を発見。
無事に装着を完了することが出来ました。

ついでに運転席側のフットランプが切れていたので手持ちのＬＥＤを３ｍｍを２個拡散加工で装着。

今日の夜は足もと見えているかな？

今日は他の作業もと考えていましたが、この件でちょっと時間がかかってしまいＡＢ４４さんから作って頂いたブツは今しばらくお預け・・・

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ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒペダル流用

流用ネタの定番なのか？ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒペダルを流用してみました。
流用可能なのは知っていましたが、入手したものの交換するのが面倒なので放置していました。。。。
でっ久しぶりに発見し（もはや購入したことも忘れていた(^^ゞ）ひまでしょうがなく付けることにしました。

取り付けは整備手帳で。
オークションで良く出品されていますが、もしかするとセット品番で注文した方が安いと思います。（＜有るのか？）

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ＥＴＣの取付_日野レンジャー４ｔ

ＥＴＣの取付
今回取り付けたのはパナソニック製ＣＹ－ＥＴ８０７Ｄ

セットアップ済みの物を受け取り車輌に取付。
作業中の画像は無し。
必要であれば、もう一度ばらしますよ～
明日試走してきます。

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プラグちぇーっく

プラグをしばらく交換していないことに気づきお昼休みにプラグチェック。
まだ行けるかなぁ？
なんかねじ山が錆っぽく見えるなぁ

(._.) φ メモメモ
　プラグ品番　Ｒ６７０１－８

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エアクリーナー

エアクリーナーにサポート用のステーを制作。
制作って言ってもアルミの丸パイプちょこっとつぶして曲げたぐらい。
ついでにフロントの車高も１ｃｍ落としてみる。

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ＨＣＲ３２室内灯をＬＥＤか？

作ってみたけれど、ほったらかしだった室内灯。
やっと取り付けました。
明るそうに見えますが、さぁ～てどうでしょう？

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トランク内張の加工（運転席側）

今日も天気がよいので内張の加工を・・・
アッパーマウント部分の切り方変更してみました。
格好が良かったら助手席側もと思いましたが、過去のパーツリスト価格で７７６０円（税別）。。。
そのうち考えます。

関連情報URL http://minkara.carview.co.jp/userid/236250/car/129362/273128/note.aspx

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トランク内張の加工

取付時に取り外しておいたトランク内張をタワーバー＆車高調の調整用加工する。
天気が良くて暑いです。
１０分ぐらいすると暑くて汗がたら～り・・・

関連情報URL http://minkara.carview.co.jp/userid/236250/car/129362/272701/note.aspx

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発覚！！！！！

しょうやんさんのブログを見て
向こう
に画像が載ったことがわかりました。

勉蔵さんに続け！です。　（←意味不明）

関連情報URL http://plaza.rakuten.co.jp/cbmaimai/diary/200705170000/

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タワーバーの取付

しばらくオブジェと化していたリアタワーバーを取り付けることに。
いつものようにお昼休みに作業を行う。
帰り道リアまわりの動きが何となく変わる＜＝鈍感・・・

関連情報URL http://minkara.carview.co.jp/userid/236250/car/129362/255724/note.aspx

※　タワーバーのセッティングってこんなんでいいのか？

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サンバーにタコメータを取り付けてみた

先日の続きでやっとタコメータの配線が完了。

タコメーターの動画を撮影してみました。
撮影は携帯で行いましたが、最近の携帯って結構使えますね。

細かい取付はみんからで～

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雪囲いとタイヤ交換

今日はエイプリルフ～ル。
湯田川温泉の梅林公園で行われる梅祭りに行く予定だったのですが、強風で行っても屋外なので面白くないだろうと急遽「雪囲い」を解体することに。
雪囲い解体だけでは時間が余ったのでサンバーとタントのタイヤ交換も行った。
画像はタントのリア側。

冬支度その２

そろそろと思い家にある４台のクルマをスタッドレスに交換しました。

フロアージャッキとインパクトを使ってやっていますが、先日の舗装工事の関係でタイヤハウス内は汚れがいっぱい・・・・

結局タイヤハウス内の洗浄で１台あたり平均１時間ほどかかって、外したタイヤを洗う頃にはあたりは真っ暗・・・

次の日はあちこちが痛い・・・・

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モビリオにＥＴＣを！！

モビリオにＥＴＣを取り付けました。

詳細はいつものごとくみんからで

　＝＞　http://minkara.carview.co.jp/userid/236250/car/134548/180168/note.aspx

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ＴＴ２ 荷台作業ランプ LED 12灯に変更

今回の取付はこちら

　＝＞　ＴＴ２　荷台作業ランプ LED 12灯に変更

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ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

先日申し込んだ無料ＥＴＣがやっと届きました。

だいたい申し込みから４週間ほどでしょうか？応募が殺到したのか届くまで時間がかかりました。

いつ取り付けようかなぁ

 

おまけ・・・

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美味い！！〆さんま

先日教えて頂いたレシピですが、おいしかったのでご紹介致します。

 〆サンマの作り方

１．サンマの頭を取って、はらわたを取り除く。
２．３枚おろしにする。
３．たっぷりの塩（サンマのみが隠れる程度）をまぶして３０分ほど置く
４．塩を洗い流して、キッチンペーパーなどで水気を取る
５．バットなどにサンマを並べて、ひたひた（かぶるくらい）の酢をかける。
６．３０分～１時間（※参照）ほど漬け置きしたら、取り出して皮をむき、腹骨をそぎ落としから食べやすい大きさに切る。
７．盛りつけして完成。

※　酢での漬け込み時間はレア好みなら常温で３０分程度～冷蔵庫で１時間
中迄しっかりは、冷蔵庫で１～２時間程。

気温にも寄りますが冷蔵庫でのつけ込みをおすすめします。

今更ですが検索してみたら結構レシピが転がっています。

ｙａｈｏｏ！での「〆さんま」検索結果

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週の頭はサーキットへ２

通りがかりの白いＦＣさんから画像を提供頂きました。

一部画像を加工しています。

　

　

　　

　　

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仙台ハイランドファン感謝デー

１１月１９日に仙台ハイランドにてモータースポーツファン感謝デーが開催されます。

この日は３０００円（別途入場料１０００円が必要）で各競技に参加できるという「お祭り」です。

参加申し込みについては開催の２週間前までなので振込もあるので１１月２日まででしょう。

詳細については仙台ハイランドのホームページ内のイベント情報をご覧ください。

※　勉蔵さんのブログでも紹介されていましたね。

申込書については自分のＨＰに用意しておきました。

参加される方はご覧ください。

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お昼休み

皆さん、お昼休みってどう過ごされています？

昨日は、これって不要だよなぁと思いお昼休みに運転席右横のＡＴコントロール用ＥＣＵを取り外しました。

おかげでリモコンドアロック＆エンジンスターターのユニットがうまく収まりました。

こっちは忘れないためのメモ。

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ＥＴＣはイーテックと読むらしいです。

ＥＴＣはイーテックと読むらしいです。

参考　ウィキペディア　http://ja.wikipedia.org/wiki/ETC

さてそのＥＴＣがとうとう「ただ」になってしまいました。

「らくなび大辞典」に気になる記事が掲載されていました。

なんと！！セブンドリームドットコムで無料ＥＴＣ車載機の申し込み受付をしています。

※　申し込みにはセブンドリームドットコムの会員登録が必要です。

※　取付には別途費用が発生しますが、ＤＩＹでも取付可能です。

機能的には確認音がブザーのみとあれですが一体型と分離型が選べます。 

メーカーは古野電気製の模様　＞　一体型　分離型

さらにいま、NEXCO中日本のアンケートに参加すると、400ポイントが貰える！！ようです。

これからマイレージ登録すると６００ポイント、さらにアンケートで４００ポイント獲得できます。

訂正　＞　助成金とマイレージ登録の６００ポイントは同時に適用できませんでした。

”導入検討中”の勉蔵さん、ｔｏｍさんいかがですか？

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日野レンジャー４ｔミラー関係修理作業

先日の部品は届いていたがなかなか天気が良い日が無くて交換できずにいた。

理由はミラーステー、無塗装の状態で届いたので塗装する必要がある。

やっと時間的にも余裕がとれ塗装を開始♪

いつものように、シリコンオフで脱脂して塗り塗り♪

　今回は視界に入る部分なので色は「つや消し黒」を吹く

塗って乾燥～♪

そして、調子に乗りすぎ吹きすぎ、垂れる、垂れる ・・・

　ちょこっと削って補修。

現在、乾燥待ち。

右上にあるのは３２のワイパーアーム、伝統的（？）な塗装はがれにより金属の地肌が見えぴかぴかだった。

そこでミラーステーを塗る前に色を確認したかったので、先に塗ってみた。

さて、乾燥もできたので装着する。

完成！

　

とりあえず４ｔ車はこれにて完了。

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mayutubaパーツその２

勉蔵氏から依頼が来たので作成した。

前回からさらに容量をアップしたものを制作

今回は　３３００μＦ×３　１０００μＦ×３　３７０μＦ×３  (

市販品の２．７６倍・・・中途半端な・・・

低中速重視にしてみました。（根拠無し）

今回は作動確認のために　ＬＥＤを１個追加しました。

ちなみに本家MRは　４７００μＦ、３７０μＦがそれぞれ１個搭載されているようです。

安全対策のためヒューズ代わりのブレーカーを１個　すべて現品．ｃｏｍにて購入しました。

作り方は皆さんが公開しているのでそちらをご覧ください。

例によって参考に作業を行う場合は自己責任でお願い致します。

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クルマ屋の続き

先日ＨＩＤ化を行いポジションランプの色に不満がありました。

社用で出かけたついでにこちらを　　購入してきました。

Ｒ３２に使うにちょうど良いセットです。

室内灯、マップランプ、ポジションランプに使えて１５００円、割引券をもっていたので実質１０００円ちょっとで購入することができました。

　向かって右側が変更した物（実際はこんなに明るくはないです。）　

　ＨＩＤと同時点灯（安定前なので青いです。）

　おまけ。

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今日の仕事は？

今日はくるまや。

９月最初の仕事がこれです。

積み込みに行って接触してきたそうです。

クルマは日野のレンジャー４ｔ車

部品代がいくらかかるやら・・・・

できないときは「通りがかりの白いＦＣさん」よろしく～

＞ｔｏｍさん

最近、「本業はなに？」と同僚から真顔で聞かれます。

＞マグナ５０を買ったギャグ親父さん

ジャズおやじだっけ？

同じやつとカロを検討していましたが、結局カロに決まりました。

ＤＥＨ－Ｐ７１０　http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p710/index.html

ところでデミオのオーディオインストールするパネルの問題は解決したの？

もしかして株式会社カナック企画さんから良い返事来たのですか？

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ＨＣＲ３２：勢い余って・・・

先日、ヘッドライトの４灯同時点灯化を行ったのですが、こうなるとやりたくなるのがＨＩＤ。

切り替え時Ｌｏビームが消灯するので装着を渋っていましたが、問題が解消したので、ついにＨＩＤを装着してしまいました。

サマーセールで手頃な値段になっていたのでつい「ポチッ」と・・・

購入したのはこちら　「クレバーライト」　さんから。

※　通りがかりの白いＦＣさんから「サ○○カより仕上げが良いよって」教えてもらいました。

購入したのはサマーセール品のＨ１（６０００ケルビン）なんと１９８００円

念のためオプションリレーハーネス（１０００円／１灯分×２）も購入しました。

Ｒ３２の後期型はＨ１タイプのバルブを使用していますが取付には特殊な部品を用いて固定しています。

そのため各社からＨ１アダプターが販売されております。

なお以前、某オークションにてＨ１ホルダーが１個分の値段で出品されていたのでＧＥＴ！しておきました。

装着後の感想はやはり６０００ケルビン、青ひ・・・

※　そうそう「青ひ」といえばＢＢ６６０ＷＥＢですが閉鎖ではなくブログに移行していらっしゃるようです。

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HCR32：メンテナンス

以前からひび割れして気になっていたブローバイガスの配管を交換した。

　

経年劣化でヒビがはいりブローバイのオイルミストがそこら中を汚しています。

交換に用意した部品はこちら（部品番号　１１８２６－７３Ｌ１０）

　

　クリップを外して入れ替えるだけなのでササッと完了

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ｍａｙｕｔｕｂａパーツを作る

ちまたで噂のホットなあいつを作ってみます。

用意するのは、

お好みのコンデンサー　基板　配線少々　お好みのケース

使う道具は、

半田ごて、半田、ドリル他

今回用意したコンデンサーは　３３００μＦ　×　２　１０００μＦ×２　３７０μＦ×２

ちなみに本家MRは　４７００μＦ、３７０μＦがそれぞれ１個搭載されているようです。

安全対策のためヒューズ代わりのブレーカーを１個　すべて現品．ｃｏｍにて購入しました。

作り方は皆さんが公開しているのでそちらをご覧ください。

例によって参考に作業を行う場合は自己責任でお願い致します。

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ＨＣＲ３２：スカイライン フロントスピーカーの交換

この間から低音が効いた曲を聴くと「バリバリ」という音が聞こえるようになった。

そこでとりあえずフロント側のスピーカーを確認するために開けてみた。

　ん？

　んん！！

破れていました。。。助手席ドアも同じです。

リアスピーカも同じ状態でしょう。

１４年も使えばこんな物かと。

だましだまし使っていましたがこんな物は「ポイ」です。

以前使っていた隠し財産をもってきました。

ジャーン！

　と言うほどの物でもないですが、ロックフォード製の４×６インチサイズです。

ちなみにこの形のスピーカは、国内ではケンウッドが残っているかな？

早速取り付けますが、忘れていました、、、そのままではちゃんと着かないことを。

待ってろよ、そのうちインナーバッフル作ってやっから・・・

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ガソリン価格値上げ

ガソリン価格が８月１日より値上げされた模様。

こんなサイトを発見しました。

携帯クルママネージャー　ｅ燃費

ベータ版ですが使い道ありそうです。

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サンバーにキーシリンダー照明を！！

サンバーに無い装備をつけよう！！

注意事項

※　この作業は個人的に行っている物です。

※　この内容を参考に作業を行われ損害を被っても当サイトでは責任を持ちません。

今回、夜間に便利な「キーシリンダー照明」を装着する。

用意する物　お好きな色のＬＥＤ・抵抗・ミニ平型ヒューズ電源・配線少々・ギボシ端子・配線コネクター

用意する工具　プラスドライバー・１４ｍｍのソケット＋延長＋ラチェットレンチ・検電テスターまたはテスター

あると便利な物　今後の分解整備に備え２極コネクターを使用しました。

参考リンクサイト：楽天　森の中のオーディオ屋さん

工具などの使い方については、エーモンサイト内の「くるま＠達人道場」をご覧ください。

今回の配線方法は、ＬＥＤのプラス側を車両常時電源へマイナス側は車両のドアスイッチ配線へ接続します。

まずは最初にＬＥＤの組み立て、今回端材のユニバーサル基板を利用してこんな物を作りました。

　　（半田付けが汚い・・・）

作成後基盤側とＬＥＤの下側を振動での破損防止と絶縁を兼ねホットボンドで固めてしまいます。

取り付ける場所はこちら

ここの小物入れ（？）を取り外しお好みの大きさで穴を開けます。

そして裏側からホットボンドで固定するとこんな感じ

　表側　　裏側　

ドアスイッチからの配線取りだし

　運転席シートを取り外し、作業します。

ちなみにシートベルトの巻き取り部を取り外すとドアスイッチが確認できます。

配線はドアスイッチの配線に行い、ドアをしめると＋１２Ｖ、ドアを開けると０Ｖになる側から配線コネクターを利用して分岐します。

で各可動部分に干渉しないようにぐるっと配線を取り回し元のように納めて完成。

夜間はこんな風になります。

費用：ＬＥＤ６０円・抵抗１０円・配線＆基板余り物・配線コネクター？円・電源取りだし（セキュリティーより分岐）

ほとんど余り物を利用したため全部で２００円ぐらいか？

※　ちなみに点滅型のダミーセキュリティーを取り付ける場合は、常時電源側にＬＥＤのプラス、ＡＣＣにＬＥＤのマイナスを接続するとキーｏｆf時に点滅するようにできます。

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タント：スタビライザーの取付

今回は、取付に夢中になりすぎ画像はありません。

内容も実は過去の物だったりします。

※　記載の部品番号は改良等で変更になっている場合があります。

※　内容を参考に作業を行う場合自己責任で！！

※　損害等は責任を持てません。

目的

前々から不満だったコーナリング時のロールを抑える為にスタビライザーを取り付けする。

トラブル

フロントスタビライザー取付の際フロントメンバーへ固定用のボルトが折れてしまうトラブルがありました。
このままでは危険な為、メンバーをいったん降ろし、折れてしまったボルトを除去するという作業も必要でした。
なお、折れてしまった原因は、ねじ穴がさび付き途中でさびを噛んで抵抗となったためでした。
降ろしたついでに各ねじ穴をタップで修正し取付を行いました。

 
リアスタビは、付の際に参考にしたサイトの情報でリアスタビライザーバーAssyのブラケット取付ボルトを事前にゆるめ取り付けました。

取付完了後各ボルトの締め付けを一通り確認、某テストコースに持ち込み実走確認を行いました。

装着後の感想は、純正品（流用）装着でリーズナブル（メンバー降ろすよけいな費用を除き）に効果が有りました。

先日１１２号を走行したのですが、装着前はコーナリング開始時の姿勢変化が大きかった（ガックンといった感じ）のですが、装着後はコーナリング開始時の姿勢変化も緩やか＆粘り（で良いのか？）があり運転が楽になりました。

部品一覧

☆フロント（ＲＳグレード純正品）

　スタビライザーバー 48811-B2010 1個

　スタビライザーブッシュ 48815-B2010 2個

　スタビライザーブラケット 48824-B2010 2個

　ブラケット用ボルト 91651-60816 4個

　六角ボルト 90041-70341 2個

　リンクAssy 48821-B2010 2個

　ブッシュ用ワッシャー 90042-09049 4個

　リンクブッシュ 90043-85022 4個
 
　リンク側ワッシャー 90042-09141 2個
 
　ロックナット 94183-60801 2個

☆リア（コペン用）

　コペン用リアスタビライザーバーAssy（取り付けブラケット付き） 48083-97201-000

　フランジボルト 91512-81020-000 4個

参考になったサイト
　　「reyz」さん　http://reyz.fc2web.com/reyz.htm

　　「ちびすけのタントな生活」さん　http://www.geocities.jp/chibisuke_tanto/index.html

　　「タントなび」さん　http://kukuri.nikeya.com/tanto/

カーボンぼん

サンバーＷＲＣ５５５さんにお願いしていたパーツが届いた。

カーボンアッパートリム

お昼休みに仮あわせをしてほとんど削る必要性がないことを確認クオリティの高さに驚く。

ここが、

こんな風になります。

ちなみにドアロックピンの部分はこんな感じです。

わっか状の純正のパーツを移動します。

早めに調整してしっかり貼り付けよう。

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たのみこむ！

タイトルのサイトではいろいろな物が実現されていますが、今日こんな物が目に入りました。

さすがにこの金額では手が届きませんが、ブレーキロータ－までの再現すごすぎます。

ＥＴＣの導入をご検討の方へ

とうとうリース制度適用ではあるがＥＴＣ車載器本体がセットアップ済みで２３００円に！！

自分でも購入した事のあるイドサワ．ｃｏｍで販売されています。

この価格は一体型モデルですが、そのほかにも比較的購入しやすい価格帯かと思います。

検討中の方いかがですか？

リースだとアンケートや後日の支払いがありますが・・・

Ｍｙボディーペン

ＳＯＦＴ９９へ注文していた「Ｍｙボディーペン」が到着した。

　

会社の同僚より依頼されたもので、この辺のホームセンター系をみてきたけど純正色が無く、今回楽天市場で注文しました。

　＞　　【楽天市場】　ソフト９９　ｅ－ｍｏｎｏ

今回注文したのはマツダのカラーナンバー：Ｄ２

この近くにも調色できるところがあるけど、直接メーカーへ注文しました。

さぁて色を染めますか。

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ETCの取付（スカイライン：ＨＣＲ３２）

ＥＴＣの取付といっても本体は前車からの引き継ぎで作業自体はだいぶ前に終わらしました。

取付も前と同じ方法です。

今回は、オートバックスへ再セットアップに行って参りました。

作業自体は、お店で車検証をみながら用紙に記入。

内容をセットアップカードに登録し本体へ差し込んで書換

ここでなんと登録番号と管理番号がわからないという落とし穴がありました。(^^ゞ

ＥＴＣ本体　パナソニック　ＣＹ－ＥＴ７００Ｄ 

久々に店内を眺めるとワンセグチューナー内蔵のカーナビもでているんですね。

けど、ワンセグは携帯向けに画質を落とした物で最近のナビは画面が大きくなっているので少々キツイかも。

ワンセグ　＞　参照　ワンセグドット

本日の無駄遣い　ＥＴＣ再セットアップ料金　２，６５０円　（税込：オートバックス　割引５２５円）

Ｐ．Ｓ　黄色い帽子は３１５０円（税込）でした。

余談ですが　ＯＲＳＥの管理費（オンラインセットアップで５２５円／件、オフラインで１０５０円／件）が含まれています。

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ＥＴＣの取付（ソアラ：ＪＺＺ３０）

友人より依頼の作業

ソアラ（３０型）にＥＴＣの取付を行う。

取り付けるモデルは三菱重工製MOBE-300RB（ＲＢ：ロイヤルブルー）

面倒な配線は　ＡＣＣに１本、アース１本、アンテナ１本のみ。

このモデルは車載機とアンテナが別体のため車載機側を好きな場所に取り付けることが可能です。

※　かみさんのタントにもこの機種を使用しています。

こういう物は「防犯上見えないところにつけたい＆操作するときは簡単な場所に」をコンセプトに取付を行う。

オーナーとも相談し本体はグローブボックスへアンテナはダッシュボード裏に設置することにした。

ただし、アンテナについては実際の使用で不具合があれば移動しなければならない。

※　一部メーカーをのぞきダッシュボード裏に取付可能なようです、ただしフロント熱戦吸収ガラスやアンテナの上部などに金属がある場合は不可能です。

まずはグローブボックスの取り外し。

ねじの場所とクリップの場所がわからず手間取る。

グローブボックスを取り外し、アンテナが設置できそうな場所を手探りで探す。

エアコン吹き出し口付近に取付可能な場所を発見、脱脂し付属の両面テープで取付。

 

グローブボックスへの配線引き込みはボックス奥にあるランプ部の隙間を利用した。

 

最後に実際のＥＴＣレーンを通過して確認し設置完了。

画像提供：　ソアラオーナー　はち　さん

ソアラオーナーズクラブ CLUB GRIFFIN in YAMAGATA

※撮影忘れ・・・ました。、はちさん画像提供ありがとうございました。

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コーティング＆ウィンドウフィルム施工

先日、コーティングとカーフィルムを施工して頂きました。

どうしても色のさめやすい塗色（ワインレッド）なので今後、長く「つきあう」ための対策としてコーティングを施しました。

このコーティングは以前のＳ１３から行っているので特に心配はない。

通常、朝一で預けて夕方には納車ってパターンなのですが、知り合い＆ついでの用件で前日夕方から持って行ってもらった。

翌日３時過ぎゆっくり納車。

第一印象は「新車並に戻ったなぁ」という感じ、同時に施工して頂いたカーフィルムも良い感じ♪

値段も手頃だし、「コーティング」気になる方はお問い合わせをください。

もちろんカーフィルム施工も。

コーティングとカーフィルムの同時施工で「割引」あります。

※　純正のプライバシーガラスで透ける！とお悩みの方、内側にミラー系のフィルムを貼ることでプライバシー度が上がります。

お試しあれ。

－－－－－－－－

先日よりコーティング材が変わりました。

詳細はこちらでご確認ください。

尚、こちらは一般ユーザーが施工できるように調整した物です。

プロが行う場合は、下地作りから行いますので仕上がりがちがいます。

※　２００６年６月１９日　カテゴリ変更、内容修正、コーティングについて説明追加

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ＳＴＲＵＣＴＵＲＥＭＯＤＥＬ・・・タカラ

ある日ファミリーマートに寄ってみるとＲ３４ＧＴ－Ｒの箱絵がめに飛び込んできた。

タカラの「ＳＴＲＵＣＴＵＲＥＭＯＤＥＬ」だった。

一回目は箱スカ、２回目はＲ３２を保護しました。

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西仙台ハイランドの経営母体民事再生王を申請

昨年はなかなかいけなかったのですが西仙台ハイランドの経営母体である「株式会社青葉ゴルフ」が２００６年５月２５日民事再生法を申請した。

詳細については、帝国データバンクなどのＨＰで調べてください。

３２が復活したので今年こそは！と思っていたが当分無理そうだ・・・

リンクを修正しました。

マグナを買ったジャズおやじさんご指摘ありがとうございました。

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リフォーム完了

お願いしていたリフォームが完了致しました。

今回の内容は、足回りの交換作業です。

さすがに１０年以上経過した車両なので来たときから足回りが抜け抜けで不満に感じていましたがもうすぐ冬だったのでそのままにしていました。

今回は純正に別れを告げ、以前使用していたビルシュタインに変更しました。

でっ、引き取り時の第一印象車高がほとんど変わらない・・・

※　会社の駐車場で後ろにある車両と比べて下がっていることは確認。

すでにへたっていた純正ってこともあったんでしょう。

すでに試走を行い、お願いしていなかった小さなトラブルも発見して頂き、また後日入院予定・・・

さすがに古い車だけにいろんなトラブルが出てきますが、発見してくれる作業者に感謝！

さすが、農機具からチューンドカーまで整備しているだけのことはある。。。。

＞ｔｏｍさん

２回目のリフォームですか？できあがりが楽しみですね！

＞勉蔵さん

すいません、返事が遅れました。

ああいうのを調べるとたいてい海外のサイトになってしまいます。

しかも最近は細工が巧妙になりつつあり面倒になります。

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メンテナンス ＞＞＞ ＨＣＲ３２

タイヤ交換の際にローターのみ交換していたのだが、先日よりあたりが悪く編摩耗していたブレーキパッドを交換することにした。

フロント側は３分の２しかローターにあたっていないし・・・リヤなんて外してみたら・・・（後述）

今回用意したパッドは「プロジェクトミュー　ＨＣ＋」たまたま先日よりブレーキパッドキャッシュバックキャンペーン中（平成１８年３月１日～平成１８年５月３１日）で前後セットがやすく購入できた。

作業はいつもの通りがかりの白いＦＣさんの秘密工場にて。

フロントはさくさくっと交換してリヤへ

外側、内側と取り外すと内側だけ変な減り方をしていた、反対側も同様。

しょうがないのでストックしてあったリアローターと交換し作業終了。

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サンバーＳＷＲＴ

こんな記事を発見

限定販売考えてもいいんじゃないかな？ 

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落札した部品のチェック

某オークションで落札した部品が届いたので昼休みに動作チェックを行うことにした。

落札した物はこちら。

なんだかわかりますか？

こんな風に配線を行いチェックする。

動作確認も問題ないようなので出番まで保管する。

以前、新品で購入したのですが以前の車から外し忘れたようでオークションにて中古を購入しました。

なにせ当時の購入価格が新品で８５００円もしましたので、出品物を探していました。

Ｙ３２用の部品ですが、ＨＣＲ３２に使用する予定です。（この瞬間が日産車（？））

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とりあえずアクセルペダルから

ペダル類換装の続き

とりあえずアクセルペダルから作業開始

車載では作業がしにくいのでいったん取り外す。

そしておもむろにペダル部分の取り外し

分離完了

画像を追加（携帯の設定間違えました。）

続く・・・・

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ペダル類の換装Ｒ３４用のアルミペダルをＲ３２に取り付ける

ＢＮＲ３４（後期型）ではアルミペダルが用意されている。

そこでＲ３２に流用してみることにしてみた。＞検索すると結構出てくる。

早速だが某オークションにてあさる。

部販で調達するより安く手に入れることが出来た。

用意した部品一覧（価格は税抜き）

部品コード　KA8000　部品番号　A8000-AA525-　ペダルカバーキット　（Ａ、Ｂ、Ｃペダルのセット）　６０００円（入手当時）

部品コード　18014　部品番号　18014-AB001-　ブッシュアクセルペダルパッド　（当時２５０円）

部品コード　18014+A　部品番号　18014-AB001-　ブッシュアクセルペダルパッド　（当時２５０円）軸径カラー

部品コード　18014+Aはアクセルロッドの径の太さ調整なのでテープ巻などでも対応可能らしい

参考

フットレストもベースごと用意で流用できるらしい。

　BNR34　後期用アルミフットレストカバー 部品番号 67845-AB000

　BNR34　後期用ベース　部品番号 調査中

ペダルカバー単体品番

　アクセルペダル（A)　部品番号　１８０１０６－ＡＢ０００

　ブレーキ＆クラッチペダル　部品番号　４６５３１－ＡＢ０００　（共通なので２個必要）

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サンバーハザードの増設方法

先日完成した新型サンバー用ハザードスイッチの増設方法についてまとめてみました。

詳しい配線については雑記帳へＰＤＦ形式のファイルで登録しました。

トップページから　車のこと＞データ公開　へ進んでください。

※　不明な点についてはご質問ください可能な限り回答したいと思います。

なお今回の移設に伴い下記ホームページの情報を参考に行いました。

　　解体屋探検家の秘密基地　非常に参考になりました。

その他のページもおもしろいです。

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おどろき！

昔考えました、けどやめました。

本当にやっている人がいるなんて思ってもいませんでした・・・・

まさか本当にこれで持ち上げるとは・・・・

ウルトラ・スピードモニターの取付

今日はダイハツコペンへウルトラスピードモニターの取付。

今回はオーナーが取り付けてみたいと言うので指導係です。

取付前にバッテリーのマイナス端子取り外しはお約束。

説明書は、各車種別にコンピューターからの信号取り出し箇所の説明書が添付されているのでかんたんでした。（但し記載されていない車種も有るので購入前に要確認！）

なお、このメーターはサーキットなどを走行する目的で速度リミッターを解除することが可能です。

今回はリミッターカットも同時に行いました。

困ったのが電源（＋１２Ｖ）の取り出し、デッキ裏から取り出すのがかんたんなのですが、今回の為にわざわざ取り外すのも面倒なのでコンピューター用の電源線から分岐する。

接続を確認して仮テストを行い、確認をしたらもとの状態へ外した部品を戻す。

この後、某テスト場所へ移動し実際にリミッターの作動解除を確認し完了。

この後別件で通りがかりの白いFCさんの工場へ寄り道しBMWのでかいバイクを見たり、コペンのオプーン・クローズの動作を見てしばし談笑していました。

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トップ画像変更

勉蔵氏に教わりながらタイトルの画像を変更してみました。

画像は前に乗っていたＳ１３型シルビア

エンジン：ＣＡ１８ＤＥＴ　タービン：Ｓ１４純正　カムシャフト：ＴＯＭＥＩ２６４度（？）

エアフロ撤去してＨＫＳのＦ－ＣＯＮ　Ｖｐｒｏを使用して制御していました。

クラッチはニスモのセラメタＡを使用して非常に乗りやすくなっていました。

これで良く仙台ハイランドでの走行会に参加していました。

長野まで何度かスキーに行ったりもしました。

元画像提供はマグナ５０を買ったジャズおやじさん。

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トラック！！！！！

たっくんの整備日記改ｐｒｏｊｅｃｔ－ｔでオークションにて出品中のすげぇートラックを見つけました。

勉蔵氏とかぶってる♪

参照　＞　オークション　

出品のしているカテゴリーも凄いです。

消えるとマズイので出品者へもリンク

そしてその会社のＨＰ　＞　ホールデンジャパン

MALOO R8(VY2)なんて　Ｖ８ＯＨＶエンジン　ＦＲで３８０馬力。。。。

下手なスポーツカー顔負けのスペックです。

山形の冬はちょいヤバです。。

これかわいいな

こんなのもあるし

ＧＴ仕様ですか、冬は乗れません・・・

カート！？

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住所変更

さて、今更ながら引っ越したので車の住所変更の手続きを行うことにしました。

いつものことながら「通りがかりの白いＦＣ」さんにお願いする。

軽自動車は住所変更のみなので所有者の住民票のみでＯＫ。

普通車と違って手続きに関する費用も無い。

普通車は手続きに費用がかかるのでついでにＨＣＲ３２は希望ナンバーを取得することにしました。

ソニーカーフィッティング情報終了

今日、らくなびさんのホームページを見て驚いた。

先日車載機器からの撤退を表明していたソニーですが、カーナビ＆カーステの取付時非常に助かった「ソニー、カーフィッティング情報提供サービス」が５月１日で終了するという。

ME INFORMATION 「カーフィッティング」 はこちら

必要な方は早めにご確認を。

おまけ

撮影＆画像提供　マグナ５０を買ったジャズおやじさん

堀井朋子さんとジャッキー木村（？）さん

変わり種　ユーノスコスモ　３ローター

 

本物のＴＲＤ３０００ＧＴ！！！！

ＦＲで６００馬力！！

アリストターボ＆オーディオもなかなかすごかったです。

勉蔵さんのリクエスト

撮影＆画像提供　マグナ５０を買ったジャズおやじさん

ＢＨレガシー

懐かしい画像が出てきたので

撮影データー２００４年８月２９日

Ｋ２６７０＿ＶＴＥＣＴＵＲＢＯ

撮影＆画像提供　マグナ５０を買ったジャズおやじさん

 

Pimp My Ride 車改造大作戦

スカパー！・ＭＴＶチャンネル（２７０ｃｈ）で放送されていた「PimpMyRide車改造大作戦」が再放送している。

以下スカパー！の紹介文を転載

【ALL THE BEST OF MTV 2005】今年も残すところあとわずか…ということで、今年大活躍した国内外のミュージシャンたちを徹底的に大総括。
<Pimp My Ride 車改造大作戦！シーズン2&3>イグジビット＆MTV＆West Coast Customsが
タッグを組んでボロボロ車を大改造。
*12/22(木)-1/6(金) 11:00-12:00(土日除く)
MTV Mobile & PC >>> http://mtvjapan.com

ＨＩＤ：サンテカ

マグナを買ったジャズおやじさんが、先日サンヨーテクニカのＨ４Ｈｉ／Ｌｏ切替タイプを購入した。

取付現場に訪問ししばし取付の様子を見学させていただき用事があったので途中で帰ったのだが、後日ＨＩＤの調子を聞いたところ・・・

「１時間で片方切れた・・・」

をいをいなんてこったい！

サンテカで検索してみると出るわ出るわ。＞＞ｙａｈｏｏ！検索結果

無事に直ることを祈る！

タイヤ交換

今日は朝からタイヤ交換、一番早く出かけるランクスからはじめ、順調にタントまで終わる。

途中、既設エアコン取り外しの為、業者さんが来てちょこっと応対。

スカイラインに取りかかる。

当初冬場は動かす予定がない為交換しないつもりだったが、少しずつ車庫に荷物が増えている為屋外に置いてある。

雪が降ったら移動するのが面倒になる予感がしたので交換しておくことにした。

でっ前輪から交換を開始、、、、純正ホイールなのにおさまらなひ・・・（(;^_^）しばし悩む

よく見るとハブの部分に見慣れない金属が、、、ハブリングだ。

ホイールによってはセンタリングをよくする為、付属しているのもある。

早速取り外しにかかる・・・かかる・・・外れない(T^T)。

しょうがないのでローターごと取り外すことにした。

取り付けるのはプロジェクトミュー製のＳＣＲローターを取り付ける。

これは黒３２から取り外していた物、後で考えるとローター研磨に出してからすれば良かった・・・

パッドは取り合えず純正をそのまま使用することにした、後日交換予定なのでパッドは準備済み、キャンペーン期間なので安く買えた。（ラッキー♪）

エンジンスターター

この時期になると、話に出てくるのがエンジンスターター。

昨日もその件で友人と話していた。

最近の機種はいろいろ機能が多く配線の手間も増えてきている。

なんとウォームアップ中の室内温度まで表示できる物まである。

また、セキュリティーにもオプションで可能な物も増えて来ている、セキュリティーで対応できるなら不要な発報（警告音）も防げるので良いかも♪

ユピテル　http://www.yupiteru.co.jp/

サンヨーテクニカ　http://www.sanyotecnica.com/

セルスター　http://www.cellstar.co.jp/

ウェザーストリップ

スカイライン用に頼んでいた部品が届いた。

ウェザーストリップ　部品番号　７６８６０－０１Ｕ１１　値段は２００４年のパーツリストで７９７０円、但し値上げがあったようなのでいくらで請求来るか心配。

暇見て交換しようっと。　

車齢も１３年を超えたので、この手の消耗品はそろそろ集めておかなきゃならない部分だったりする。

しかし原油価格が高騰している今値段が上がっているのが事実。

パーツの金額は今後値上げがあっても値下げはまず無いと思われるので余裕があったら準備しておかなきゃなぁ・・・

更新２００５／１１／２５

値段ですが１０５００円（税込：２００５／１１／２５現在）となりました。

サンバー

かっこいいサンバーのバンパーを発見！

ご自分でいろいろな物を制作されている方で、カーボンパーツなども作ってらっしゃる。

カーボンパーツいいなぁ

手先が器用な方がうらやますぃ。

カーナビ取り付け：ホンダライフＪＢ６

今日は依頼品のカーナビ取り付け。

取り付けるナビはＰａｎａｓｏｎｉｃの最新機種ＣＮ－ＨＤＳ６３０Ｄ

詳細はＨＰでご確認ください。

車両は１６年式のホンダライフ、オーディオが異形パネルを採用しているモデル。

取付に先立ちＷＥＢを検索「ライフライフ」を発見純正パーツの品番など非常に参考になる情報を掲載されていた。

今回は、カナック企画製取付キット（ＣＺＫＫ－Ｈ２８Ｄ）を使用。

※　ホームページ上に取付キット型番等の掲載は有りません。

この取付キットには、対応した異形のフェイスパネルやアンテナ端子の変換プラグも添付されるため比較的簡単に取り付けることができる。

取付後の感想：最新のＨＤＤナビは非常に精度が高く、説明書を読まずにある程度の機能はすぐに使えた。　電話番号により何カ所か検索させてたり試運転がてら目的地を登録しわざとリルートさせたが反応も素早くますます使いやすくなっている。

ＢＢ６６０ｗｅｂの閉鎖

悲しぃ・・・

車のモデファイがすばらしく参考になった碧ＢＥさんのホームページが閉鎖されてしまった。

　ＢＢ６６０ｗｅｂ　＝＞　http://homepage2.nifty.com/bb660/

今訪問してもトップページしかない・・・

漏れ漏れ

カテゴリーは車いじりでいいのか？

先日、会社に出勤すると「フォークリフトのブレーキが効きません！」

みればブレーキフルードがスッカラカン床には転々とフルードのシミが、とりあえずディーラのサービスに連絡を入れ点検をお願いする。

が、そのままで使い続けるのも無理があるので、業者向けに早朝から開店しているぼう店へ行きフルード（なぜかカストロールのＤＯＴ４）と４ミリの透明ホースを買い込む。

取り急ぎ漏れ箇所をチェックして増締め、フルードの全量交換とエア抜きを行い作動して終了。

昼過ぎサービス担当が来社、ぐいぐいとブレーキパイプを揺すり（よけい漏るようになった(T^T)）漏れる場所を確認、部品手配後修理することでとりあえず撤収。

さらに漏れるところを増締め、漏れはストップ。

＃もしかして増締めで直るんじゃない？

爆走！改造いいんかい？

例のブツ

例のブツは、ボディーラインと微妙に違うが無事装着された模様。

どんどん変わっていくなぁ

こつこつといじっていくのが飽きないこつかなぁ

前のＳ１３の時は１０年以上の期間を掛けたからなぁ

エンジン２基目だったしミッションは３基目、純正ボンネットは５枚目・・・

今乗っているスカイラインは、すでに全オーナーがいじっていたのでほとんど手を入れることがなかった。

しかし今回箱替えをしたことでやらなければ行けないことが結構出てきた。

そのことは後々。

オークションのブツ

知り合いに頼まれ、有る「ブツ」を落札。

入金したが発送の連絡が無く「騙されたか！！」と思った今日到着。

品物は俺の手元に届かないうちに依頼主の元へ・・・速すぎるぜ勉蔵氏

頼まれたブツはこのトラックバック先ではないが、ここにしか貼れなかった・・・

そのうち装着レポートが掲載される事に期待！

車のパーツなのでカテゴリーは「車いじり」にしておこう

しかし、最近自分の物を落札していない・・・・

ミラー交換

先日、サンバーチームメンバーのこもチックさんより譲って頂いたミラーを取り付けてみた。

思ったより見た目は良い感じ♪

駄菓子菓子、エンジンを掛けその辺を一回りしたところミラーに伝わる振動で非常に見えにくい。

でっいったん純正のミラーに戻す。

カーオーディオ換装

今日は会社の方から依頼のカーステレオ交換、純正のデッキが突然動かなくなったそうです。

取り付けるのはケンウッド製のＣＤレシーバーＲＤＴ－１０１

本体と車種別コネクターはオーナーから支給。

フェイスパネル等の取付キットが必要なのでこちらで手配。

カナック製の取付キットＫＪ－Ｔ１１Ｄ定価３，６７５円を使う。

取付予定の車両はアンフィニＭＳ－８、さらっと検索してみたが換装に関するＷＥＢがなかった。(T^T)

ぱっと見通常のマツダ車と変わらない、サクッと換装完了（標準デッキの取り外しに手こずり４５分）

簡単な操作説明とオーディオを覆うカバーを使うと左のボリュームスイッチに接触すること伝え、オーナーは久々にＢＧＭのある環境でご帰宅(#^.^#)